В Татарстане обсудили безопасность на воде: статистика, причины трагедий и меры профилактики
В Кабинете Министров Республики Татарстан состоялся брифинг, посвящённый санитарно-эпидемиологической обстановке в регионе и мерам безопасности в летний период. Особое внимание участники уделили тревожной статистике происшествий на водных объектах. С докладом о ситуации на воде и принимаемых мерах выступила начальник отдела безопасности людей на водных объектах Главного управления МЧС России по Республике Татарстан Регина Гаязова.
Общая обстановка
Несмотря на некоторое снижение числа погибших по сравнению с прошлым годом, ситуация остаётся напряжённой. С начала 2026 года на водоёмах республики погибли 41 человек, из них 28 за купальный сезон. Среди погибших шестеро детей. Спасателям удалось спасти 27 человек, включая шесть несовершеннолетних. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года (АППГ) погиб 51 человек, а спасено 37.
Основной причиной трагедий, как и в предыдущие годы, является купание в необорудованных местах. На такие случаи приходится 19 смертей, в том числе пять детских. Второй по частоте причиной стало случайное падение в воду с берега (15 случаев), что чаще всего происходило в весенний период. Также зафиксированы происшествия с маломерными судами и падения с сап-бордов.
Когда вы планируете выехать на отдых к водоёму, всегда нужно выбирать оборудованные пляжи со спасательными постами, на которых есть спасатели и медицинский персонал, подчеркнула Регина Гаязова. За купание в запрещённых местах предусмотрен административный штраф от одной до полутора тысяч рублей.
Безопасность детей зона ответственности родителей
Особую озабоченность вызывает гибель несовершеннолетних. В текущем году зарегистрировано 10 происшествий с участием детей, в результате которых 6 погибли и 6 были спасены. Основная причина недостаточный контроль со стороны взрослых и купание в неположенных местах малых реках и прудах вдали от цивилизации.
Средний возраст погибших детей составляет 12 лет. Трагедии происходят даже при наличии плавательных навыков у ребёнка. Специалисты настаивают: ребёнок у воды должен быть под постоянным присмотром.
В рамках профилактики в детских лагерях и на пляжах проводятся акции Научись плавать. На сегодняшний день организовано уже 305 занятий с привлечением инструкторов, где детям показывают приёмы спасения утопающих и напоминают правила поведения у воды. Однако, как было отмечено, основа безопасности закладывается именно в семье личным примером.
Контроль на воде и работа ГИМС
С начала купального сезона активизирована работа инспекторов ГИМС. Определены маршруты патрулирований, которые охватывают места массового отдыха. Совместно с сотрудниками МВД на транспорте и представителями местных властей проведены десятки тысяч бесед с гражданами и распространены сотни тысяч памяток о безопасности.
Только за этот навигационный период выявлено 742 нарушения. На специализированные стоянки помещено 100 маломерных судов. Основные нарушения связаны с управлением в состоянии алкогольного опьянения, превышением скорости, отсутствием спасательных жилетов и необходимых документов.
Статистика происшествий с маломерными судами также показывает рост: если за весь прошлый навигационный период их было 10, то в текущем уже 11, при этом погибли 7 человек. Средний возраст судоводителей, нарушивших правила, варьируется от 29 до 70 лет. Во многих случаях трагедии можно было бы избежать, будь на пассажирах надеты спасательные жилеты.
По причинам. В 5 случаях их 11 - это столкновение в результате нарушения скоростного режима, управление в состоянии опьянения. При данном характере происшествий, возраст судоводителей - от 29 до 45 лет. В 6 случаях падение за борт в результате нарушения правил маневрирования, правил пользования маломерными судами. При данном характере происшествий, возраст судоводителей - от 50 до 70 лет. Данные судоводители при управлении м/с были без спасательных жилетов.
Работа по обеспечению безопасности ведётся комплексная: увеличивается количество официальных пляжей (в сезоне 2026 года функционирует 55 пляжей), создаются мобильные патрульные группы (более 900 человек), устанавливаются запрещающие аншлаги. Тем не менее, ключевым фактором остаётся личная ответственность граждан.
Брифинг завершился напоминанием для всех судовладельцев основных правил безопасности, которые позволят сохранить жизнь:
- проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащённость необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с нормами, установленными техническим регламентом Таможенного союза О безопасности маломерных судов;
- обеспечивать безопасность пассажиров при посадке, высадке и на период пребывания на судне;
- осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих категории сложности района плавания судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеообстановку в районе плавания;
-иметь при себе средства связи, предупредить родных о месте предполагаемой рыбалки или отдыха.
- чека безопасности - не просто приложение для лодочного мотора, это необходимая вещь, которую нужно всегда надевать на руку или цеплять за одежду, независимо от опыта и умения судоводителя. Падение за борт приводит к тому, что мотор не глохнет и лодка уезжает от хозяина. Рекомендуем судоводителям передвигаться только проверенных местах, а на незнакомых участках акватории двигаться на пониженной скорости и пользоваться эхолотом.
соблюдение требований, относящиеся к сигнальным огням. Если судно ими не оборудовано, судоводитель с наступлением тёмного времени суток должен прекратить его использование (от захода до восхода солнца). А суда, не подлежащие регистрации, как правило, такими огнями не оборудуются. Это очень опасно.
При пользовании маломерными судами на водных объектах в спасательные жилеты должны быть одеты:
а) лица, находящиеся на гидроциклах либо на буксируемых маломерными судами средствах (в том числе водных лыжах, вейкбордах, подъемно-буксировочных системах, надувных буксируемых средствах, парусно-парашютных средствах);
б) лица, находящиеся на беспалубных маломерных судах длиной до 4 метров включительно, во время движения и (или) стоящих на якоре;
в) лица, находящиеся на открытой палубе маломерного судна либо на беспалубных маломерных судах во время шлюзования или прохождения акватории порта;
г) дети в возрасте до 12 лет, находящиеся вне судовых помещений.
"Находящиеся на борту маломерного судна спасательные жилеты должны соответствовать размеру и массе лиц, их использующих. Спасательные жилеты при их использовании должны быть закреплены на теле пользователя способом, исключающим самопроизвольное снятие таких спасательных жилетов при падении в воду", - завершила своё выступление Регина Гаязова.